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新聞01

© Reuters. 美股異動 | 萬事達跌1.56% Q4淨營收略低於預估 格隆匯1月26日丨萬事達(MA.US)跌1.56%，報376.44美元，總市值3599億美元。萬事達2022年第四季調整後每股收益2.65美元，高於預估的每股收益2.58美元；未調整每股收益2.62美元，高於預估的2.41美元；淨營收58億美元，略低於預估營收的58.1億美元。

新聞02

© Reuters. 金達威(002626.SZ)：子公司取得1件發明專利證書 格隆匯1月16日丨金達威(002626.SZ)公佈，公司控股子公司江蘇誠信藥業有限公司近日收到國家知識產權局頒發的1件發明專利證書，發明名稱：一種苯磺順阿曲庫銨雜質H的分離製備方法及其應用。 本發明提供了一種苯磺順阿曲庫銨雜質H的分離製備方法及其應用。本發明提供的分離製備方法得到的苯磺順阿曲庫銨雜質H純度高，最大單雜低，用於苯磺順阿曲庫銨的質量控制中能夠提高檢測的準確度。

新聞03

© Reuters. 馬斯克：特斯拉最大的競爭對手可能是中國公司，中國的競爭最激烈 FX168財經報社(北美)訊 電動汽車製造商特斯拉公司(Tesla)公佈季度收益後，公司首席執行官埃隆·馬斯克在與分析師的電話會議上表示，特斯拉公司最大的競爭對手可能是一家中國公司。 當被問及中國汽車公司時，馬斯克表示，他們“工作最努力，工作最聰明”，並將其描述爲世界上最具競爭力的汽車公司。“要我猜的話，”他說：“中國的某家公司最有可能僅次於特斯拉。” 繼去年10月中國製造的特斯拉Model Y和Model 3電動汽車降價之後，特斯拉於1月6日大幅下調了在中國的車型價格，特斯拉在上海設有一家工廠。其他汽車製造商也宣佈了裁員，從而更好地佔領世界最大的電動汽車市場，中國市場有小鵬汽車和AITO等本土企業，AITO得到了華爲技術有限公司的支持。 中國領先的電動汽車製造商是比亞迪股份有限公司(BYD)，比亞迪公司在2022年的銷量超過了特斯拉，包括插電式混合動力汽車和純電動汽車在內。 馬斯克在週三的電話中表示，中國是競爭最激烈的市場。他以前也發表過類似的言論，包括在2021年9月的一個在線論壇上，他說他“非常尊重許多中國汽車製造商”。 特斯拉去年在中國生產了超過71萬輛電動汽車，約佔其全球產量的52%，儘管中國現已放棄的新冠清零政策導致了生產中斷。馬斯克表示，由於特斯拉中國工廠的關閉，以及更高的借貸成本和物流問題，2022年是困難的。 馬斯克說，如果沒有意外的中斷，今年全球產量可能接近200萬輛。 彭博社預計，到2023年特斯拉的銷量將增長40%，Model Y將成爲世界上最暢銷的電動汽車，有可能進入任何類型的前三名。 特斯拉第四季度的營收爲243億美元，超出市場預期，而其公佈的調整後每股收益爲1.19美元，高於分析師平均預測的1.12美元。 原文鏈接

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